南卡罗来纳港口(SC Ports)以迄今为止最深的吃水深度有效地处理了一艘集装箱船,从而加强了查尔斯顿港新的52英尺深度的重要性。
MSC Rayshmi创下了SC Ports最深吃水的记录,达到了48英尺和11英寸的吃水深度。五台起重机,位于码头甲板上方155英尺处,在Wando Welch码头工作,起重机操作员将2,758个集装箱上下船。
“由于我们对港口运营的战略投资、我们海事界的人才以及查尔斯顿港深化项目的成功,SC Ports可以在任何潮汐中有效地处理满载的大型集装箱船,”SC Ports总裁兼首席执行官Barbara Melvin说。
五份深化合同中的四份已经完成,查尔斯顿现在有52英尺的深度通往其两个最大的集装箱码头——旺多韦尔奇码头和莱瑟曼码头。SC Ports指出,52英尺的深度消除了满载后巴拿马型船舶的潮汐限制。
查尔斯顿港深化项目将于今年秋天结束,剩余的合同将产生48英尺深的北查尔斯顿码头。
SC Ports表示,它将继续投资于港口基础设施,以支持整个南卡罗来纳州依赖港口的企业。
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