Natilus已经扩建到一个新的地点，该地点将在其第一架自主货运飞机开始建造时提供工程和制造设施。
这家总部位于加州的公司在圣地亚哥新建的“棕地”设施包括一个12,000平方英尺的机库，用于原型最终组装、结构测试、系统集成和二次结构粘合。
还有一条8,000英尺的跑道用于测试，能够降落大型超大型货机。
1,500平方英尺的额外办公空间将补充Natilus在圣地亚哥市中心的工程办公室。
第一架Natilus飞机——3.8吨有效载荷短程支线无人机——的制造现已在布朗菲尔德机库开始，为2023年的首飞做准备。额外的风洞测试将于2022年5月初进行。
Natilus的联合创始人兼首席执行官Aleksey Matyushev表示：“随着原型飞机的设计接近完成，我们正在扩大团队和设施以进入总装阶段。”
“我们的一级供应商对新平台感到兴奋，该平台将减少碳排放，同时增加货运量。在非洲和亚洲部分地区等基础设施有限的大陆，我们的新型3.8T自动驾驶飞机将成为快速安全运输的重要方式。”
Natilus最初计划设计和制造四架飞机，同时考虑到不断增长的电子商务市场。该飞机提供“60%以上的体积”和具有竞争力的成本。
此外，Natilus还设计了60吨有效载荷的中/远程无人机；100吨有效载荷远程无人机和130吨远程大型货机。所有飞机都使用JetA或SAF燃料，加上现有的地面基础设施和标准航空货运集装箱，为客户提供交钥匙解决方案。
上个月，Natilus与柯林斯航空航天公司签署了一份合同，负责设计、开发和集成专门的装载系统。
今年早些时候，Natilus宣布了超过60亿美元的采购承诺，用于预购440多架飞机，这些飞机来自主要航空公司和集成商，包括Volatus Aerospace、Astral Aviation、Aurora International、Dymond和Flexport。
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