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  2月25日,吉大港港务局(CPA)对未来的交通拥堵感到担忧,并要求进口商迅速提货和运输货物,并警告说,在集装箱从船上卸下后的第12天,仓储费增加了一倍。但是,该警告显然没有任何作用。3月2日,CPA决定从3月8日起再次调整费率。


  吉大港港务局局长奥马尔·法鲁克(Omar Faruk)确认,缓慢的货物运输导致港口集装箱数量的增加。自从2月初进口货物涌入港口以来,情况开始恶化。港口使用者说,随着鹰嘴豆,小扁豆,食用油和糖等商品开始大量到达港口,这标志着斋月开始于4月13日,进入了一个货运储备期。


  据CPA运输部的数据,在截至2月28日的14天内,该港口平均每天从船上收到4,500 TEU进口集装箱。相比之下,从港口运出的平均每日集装箱仅为3500 TEU。


  截至3月1日,该港口目前约有40,000个TEU集装箱,这意味着该港口的储存容量为49,018 TEU的堆场利用率已达到82%。专门用于存放进口货物的集装箱堆场已储存38063标准箱,可容纳39,518标准箱,利用率达到96%。


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