近日，中国科学院宁波材料技术与工程研究所牵头承担的纳米先导专项“全固态电池”课题正式通过验收。据介绍，该项目的固态电池可以达到市面上相同体积的液态电池性能的2-3倍，续航更久，更安全！

　　这一技术突破通过验收后，已进入商业化量产进程，即将正式面世，这将进一步推动国内全固态锂电池的规模应用。

　　全固态电池，顾名思义，使用固态材料作为电解质。相比传统锂离子电池，全固态电池优势明显。在相同能量下，用固态电解质取代电解液和薄膜，全固态电池更薄且体积更小。而且由于固态电解质取代了传统锂离子电池中可能燃爆的有机电解液，这解决了高能量密度和高安全性的两难问题，从而将消除电动车用户的“续航焦虑”，甚至可望实现快速充电。此外，使用全固态电池，可以解决许多新型高性能电极材料与现有的电解液体系的兼容性问题。

　　目前，丰田、本田、日产、松下、三星，戴森，奔驰、中科院青岛能源所、宁德时代、中航锂电、比亚迪、赣锋锂业等都有在全固态电池项目上有投入。

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