现在，锂电池在运输中都需要提供监测文件，这点已经毋庸置疑，就是业内常说的UN38.3，运输条件鉴定报告。虽然这些文件主要是第三方检测机构在负责，企业只需将产品信息资料及产品提供给检测机构，但是他们对产品会做什么呢？你是否好奇？

　　具体要做什么，您可以看世航通运主编的百度百科“锂离子电池运输”栏目，里面有详情，不过小编要说的是穿刺和挤压两个重点。

　　这两种实验下去，基本上电池已报废，但是正是因为这些“暴力”测试，才能在结果中看出电池的性能，从而在锂电池运输和使用时，才能最大可能是保障电池的安全。属于锂电池到达消费者前的最后一个保障。可能很多货主觉得费用高，时间长，但是这是必不可少的步骤，还是需要大家遵循的，切记。

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