小编说明年海运费必涨，原因何在？因为低硫油价格在2020会上涨，对于节能减排，船公司要完全符合限流令，那么不管是使用低硫油，还是安装脱硫塔来符合这一限领，都必然涉及到成本增加。那么必然转嫁给货主。
据悉，现阶段已经开始在售低硫油的亚洲港口，燃料成本要比高硫油高出30%。不过也不是毫无变化的，据悉，到2021年和2022年会下降。
那么目前船东们要考虑的是使用低硫油，还是自建脱硫塔；自建脱硫塔的话，是用好的材料，还是不好的材料，这都是个选择。说到选择题，很多企业的锂电池样品刚出来后，从哪个口岸出，做哪些资料，是一个必须要面对的选择题，从上海口岸出口锂电池，尤其是超100w锂电池海运时，必须做危包证。而做危包证之前必须要做UN38.3，企业认为这个费用成本比较高，时间也比较长。但是小编会提醒大家，要考虑国内运输成本，海运成本，往往不用危包证的香港口岸出口，口岸的海运费更高，而且很多如非洲，南美洲不一定能拼箱，而上海则不同，毕竟是全球第一大港，航线多，价格稳定。所以当遇到选择题的时候，小编给的建议都是不要只想着一，看看二和三，考虑考虑四和五，再比较更好。
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