世航通运多年举行锂电池运输安全研讨会，联合包装厂，检测部门，机场，船公司，锂电池生产企业，经销商，贸易商。目的一方面是为了将最新国际法律法规关于锂电池运输要求的变化告知给企业，另一方面尽自己的微薄之力宣导锂电池安全运输的重要性。

　　锂电池着火不是个例了，发生在航空上，新能源汽车上，集装箱货柜里，锂电池为什么是危险品呢？因为锂离子电池的活跃性，极易摩擦，碰撞发生自燃，起火，且燃烧迅猛，热度高，持续久，用干粉或者泡沫灭火器是无法有效扑灭锂电池的。

　　目前关于锂电池起火有几方说法，专家媒体说，之所以动力电池“易燃易爆”，是因为电池厂为了追求“高续航”“高能量”而降低了电池的品质。为此，国家市场监管总局指出：企业应是事故的第一责任人。车企说充电不宜太满，安全使用才是上策。充电企业认为应该建起充电网防护技术，如充电桩要做到可监视、可预警、可控制、可追溯。好在目前充电桩企业都注意到这个问题，都为充电桩设置了短路保护、过流保护、欠压保护、过压保护、防拔保护、急停保护、漏电保护、防雷保护、阻燃保护等安全保护措施。

　　小编要补充的是，注意检测，包装，加固，放电等细节的把握，尤其在锂电池空运时，一定要严格遵守IATA要求，而锂电池海运则遵守IMO，企业、货代、承运人要将法规吃透，并应用于实际出货当中。当然有任何锂电池运输方面的疑难杂症要解决，都可以联系世航通运，我们将全力为您解决。

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