这两年小编总能发出一些集装箱船出事故的新闻，小编从事锂电池运输，在世航通运工作6年来看，尤其这两年特别多，这其中有不少是危险品瞒报引发的事故。

　　装有危险品的集装箱如果发生事故，比普通集装箱要麻烦很多，不仅是货物和船舶的损坏，对环境的损害也是无法估量的。小编觉得这两年危险品集装箱海运事故比较多，但事实上权威数据显示，平均每60天就有一次海上重大集装箱事故。而大多数是因为货物包装的不正确做法，加固不稳定，还有货物标识，申报文件等出现隐瞒情况。

　　国际货物装卸协调协会（ICHCA）估算，每年航运的6千万个集装箱中有10％或6百万个被申报为危险品。而这其中还有20%的装箱不对或者标识不对。另外危险品运输越来越增加的情况下，是否真的只有10%也不确定。因此危险品运输瞒报是最麻烦的，一旦出现问题，对标识不清楚及其容易做出错误判断，因而增加救援的困难度及赔偿的复杂度。

　　了解更多详情，请登录世航通运官方网站http://www.we-logistics.com