CMA CGM 集团宣布，其 15,000 TEU 船舶 CMA CGM Argentina 于 1 月 15 日停靠横滨的 Honmoku D4 码头，成为迄今为止停靠日本定期服务的最大集装箱船。
CMA CGM集团宣布，其15,000 TEU船舶CMA CGM Argentina于1月15日停靠横滨的Honmoku D4码头，成为迄今为止停靠日本定期服务的最大集装箱船。
该集装箱船是该集团部署在每周一次的亚洲中南美洲1(ACSA1)航线上的两个15,000-TEU系列之一。
CMA CGM Japan总裁Hideki Uchida评论说：“CMA CGM集团的15,000-TEU系列船舶将成为当今停靠日本的最大定期服务船舶。在ACSA1服务中引入更大的船舶不仅可以容纳更多单程运往横滨的新鲜农产品，但它们也是我们未来增加来自中美洲和南美洲的入境货物计划的一部分。重要的是，它们使我们具备更多能力，进一步促进拉丁美洲和亚洲之间的贸易流动。”
连接亚洲-拉丁美洲贸易走廊的集装箱服务ACSA1服务每周在本牧D4码头停靠一次。
该船从中美洲和南美洲抵达，是目前停靠日本港口定期服务的最大集装箱船，还从厄瓜多尔和危地马拉进口新鲜水果，以及从哥伦比亚和墨西哥进口咖啡和麦芽。
特别是，CMA CGM Argentina将从横滨出发前往韩国釜山和中国蛇口，以完成ACSA1服务的西行航段。
从蛇口出发，东行航线的轮换顺序如下：蛇口-香港-高雄（台湾）-宁波（中国）-上海（中国）-釜山（韩国）-曼萨尼约（墨西哥）-拉萨罗花园（墨西哥）–布埃纳文图拉（哥伦比亚）–卡亚俄（秘鲁）–波索尔哈（厄瓜多尔）–拉萨罗–曼萨尼约–横滨（日本）–釜山–蛇口。
横滨川崎国际港务公司总裁兼首席执行官Shinya Hitomi评论说：“我们，横滨川崎国际港务公司（YKIP），很自豪横滨港被选为CMA CGM集团15,000-TEU级船舶的停靠港。”
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