当第一架改装的767货机于10月投入使用时，它们将主要从多伦多皮尔逊国际机场起飞，并将在连接多伦多与迈阿密、基多、利马、墨西哥城和瓜达拉哈拉的航线上运营，这是加航货运公司首次为该目的地提供服务“这些货机将为我们的货运客户提供长期的稳定性和增长，特别是需要全年可靠的空运能力的货运代理社区，”加拿大航空公司货运副总裁JasonBerry说。
加拿大航空和加拿大航空货运公司公布了计划于今年秋季投入使用的波音767-300ER货机的初步计划航线清单。
加拿大航空公司正在将其多架波音767飞机完全改装为专用货机，以充分参与全球货运商机。
当第一架改装的767货机于10月投入使用时，它们将主要从多伦多皮尔逊国际机场起飞，并将在连接多伦多与迈阿密、基多、利马、墨西哥城和瓜达拉哈拉的航线上运营，这是加航货运公司首次为该目的地提供服务.
随着更多货轮投入运营，2022年初将服务的其他目的地包括哈利法克斯、圣约翰、马德里和法兰克福。
长期稳定性
“这些货机将为我们的货运客户提供长期的稳定性和增长，特别是需要全年可靠的空运能力的货运代理社区，”加拿大航空公司货运副总裁JasonBerry说。
“它们将使我们能够继续巩固货运航班的成功，并且是我们未来增长的重要组成部分。
“我很高兴这些飞机投入使用，这是加航货运的一个里程碑，也为我们和我们的客户开辟了一个充满机遇的世界。”
加拿大航空公司已开始将其部分已从其客运机队退役的波音767飞机改装为完全专用的货机。
作为该过程的一部分，飞机上的所有座椅都被拆除，机身上的一扇大门被切开以允许装载托盘货物，并加固地板以承载额外的重量。
加航货运计划到2021年底有两架货机投入使用，2022年将有更多货机加入机队。加航机队增加专用货机将使加航货运能够在主要航空货运航线上提供一致的运力，这将促进货物在全球的流动。有了这些货机，加航货运将增强其运输汽车和航空航天零件、石油和天然气设备、药品、易腐烂物品等货物的能力，以及处理对快速、可靠的电子商务货物运输日益增长的需求。
货运市场
2020年秋季，加航与以加航飞行员协会为代表的飞行员成功达成了一项集体协议修正案，以进行合同变更，使加航能够在货运市场上有竞争力地运营专用货机。
自2020年3月以来，加航已使用其宽体客机以及某些临时改装的波音777和空中客车A330飞机运营了9,000多架全货运航班，这些飞机由于移除了乘客座椅而增加了可用的货舱空间。
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