由于燃料价格上涨的压力，以及上半年亏损的原因，同时由于船公司根据往年经验和对十一长假期间货物的看淡，各大船公司以及几大主要航运联盟近日纷纷发布停航跳港的通知。

　　中远海运、东方海外、CMACGM和Evergreen的海洋联盟正在取消两个“亚洲-北欧”航次，并在10月份取消两个到地中海的航程。2M联盟马士基也宣布将在9月底或10月初暂停一班“亚洲-北欧”航线服务。THE联盟也宣布将在“亚洲-欧洲”和“亚洲-地中海”暂停两个航次，以进行船舶维修。

　　主要几个海运联盟即将暂停或取消了一系列跨太平洋航线

　　这些每周服务包括：

　　•2M联盟马士基和MSC的TP1/NewEagle服务。该服务于7月结束。挂靠高雄，盐田深圳，厦门，上海，釜山，温哥华，西雅图，横滨，釜山和高雄这些港口。

　　•THE联盟（Hapag-Lloyd，ONE和阳明）的太平洋西南环线8-PS8，该服务也于7月暂停。停靠港口为新港/天津，青岛，上海，釜山，鲁珀特王子港，洛杉矶，塔科马，釜山，光阳和新港。

　　•海洋联盟（COSCO，OOCL，CMACGM和Evergreen）在8月结束了AAC/PCC2/黄浦江快运服务。挂靠港口包括连云港，上海，宁波，长滩，西雅图。

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