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　　2月25日，吉大港港务局（CPA）对未来的交通拥堵感到担忧，并要求进口商迅速提货和运输货物，并警告说，在集装箱从船上卸下后的第12天，仓储费增加了一倍。但是，该警告显然没有任何作用。3月2日，CPA决定从3月8日起再次调整费率。


　　吉大港港务局局长奥马尔·法鲁克（Omar Faruk）确认，缓慢的货物运输导致港口集装箱数量的增加。自从2月初进口货物涌入港口以来，情况开始恶化。港口使用者说，随着鹰嘴豆，小扁豆，食用油和糖等商品开始大量到达港口，这标志着斋月开始于4月13日，进入了一个货运储备期。


　　据CPA运输部的数据，在截至2月28日的14天内，该港口平均每天从船上收到4,500 TEU进口集装箱。相比之下，从港口运出的平均每日集装箱仅为3500 TEU。


　　截至3月1日，该港口目前约有40,000个TEU集装箱，这意味着该港口的储存容量为49,018 TEU的堆场利用率已达到82％。专门用于存放进口货物的集装箱堆场已储存38063标准箱，可容纳39,518标准箱，利用率达到96％。


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