2019年还有不到一个月就要说再见了。这一年对动力电池企业来说，有些艰难。正像小编这两天的行业总结来看，10月份动力电池装载量已经连续三个月下降，足以说明问题。

　　目前，业内人士应该都已经意识到，不能靠国家补贴而活，补贴一降低，产业慌了神。一进“寒冬”，洗牌越来越多。不过也有专家表示，低谷是暂时的，等2020年下半年或迎来翻转，比如上游资源放开，电池回收渠道打通等等。都会有利于企业再次转性突破，寻求新的生机。

　　世航通运作为锂电池国际物流商，电池企业的发展与我们息息相关。近日小编发现大家开始着手储能电池的研发，生产和出口，也有很多企业分不清储能电池归类，运输方式，在昨日，世航通运技术总监李明先生，专门针对大型储能装置运输-UN3536特性和区别在微信公众号（世航通运-锂电运输专家）进行阐明，有感兴趣的企业可以关注。

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